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凯时k66登录 汽車檢查工具的設計與制造

發布日期: 2020-11-15 點擊: 488

汽車檢具標準件_汽車檢具_汽車檢具測量

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簡介

自20世紀以來,全世界的汽車年產量一直在成千上萬 汽車檢具 ,然后是數千萬。到1978年,這一數字已達到約4249萬。汽車工業已成為世界上最大的制造業。在1980年代,全球20家最大的工業公司中有6家是汽車制造公司。 1980年,全世界的汽車數量約為3.35億輛,其中2.65億是小汽車,而7000萬是貨運汽車和公共汽車。汽車的生產和使用涉及廣泛的方面。 1970年代,全球20多家最大的汽車公司擁有大約500萬名員工,并且大約有2500萬名與汽車相關的員工,例如駕駛員,維修技術人員,銷售人員和加油站工人。在1960年代的美國,包括道路運輸系統汽車檢具,石油和橡膠公司的員工在內,該國七分之一的員工與汽車有關,而六分之一的公司與汽車制造,銷售和制造有關。服務。使用相關。 1970年代生產的鋼帶的36%,冷軋鋼板的44%,鉛的43%,鋅的61%和合成橡膠的62%用于汽車的生產和維護。經過一百多年的發展和技術積累,在知識經濟的帶動下,世界汽車工業伴隨著經濟全球化的浪潮,向著產業集中,技術進步,管理全球化和精益生產邁進。

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中國汽車工業的發展始于1953年。1953年7月,中國第一汽車制造廠的第一批股份在長春奠基,揭開了中國新汽車工業建設的帷幕。 1956年7月13日,第一臺國產“解放”卡車下線,結束了中國無法生產汽車的歷史,實現了中國自己生產汽車的夢想。截至2018年上半年,中國機動車消費水平繼續保持較高水平,駕駛員人數仍呈快速增長趨勢。截至6月底,全國汽車保有量達到3.19億輛,2018年上半年新登記汽車保有量達到1,636萬輛,高于去年同期的1,594萬輛年,汽車數量達到2.29億輛,2018年上半年新登記的汽車數量達到1381萬輛。快速增長的背后是汽車已經進入了成千上萬的家庭作為交通工具。

幾十年來,我國的汽車工業一直在向前發展,國際化的步伐正在加快。但是,汽車的安全性,可靠性和質量一直是制約汽車工業可持續發展的重要因素。 2012年,豐田汽車在日本的“踏板門”大規模召回引起全球關注,涉及近1000萬輛汽車。 2017年,日本高田有缺陷的安全氣囊在全球造成19人死亡和180多人受傷。高田安全氣囊事件已涉及至少38家中國汽車公司,其中26家制造商實施了100多次召回,涉及100多種車型,而這一數字已達到1887萬。令人震驚的數字,鮮血的教訓,汽車質量和安全性值得子孫后代考慮。隨著科學技術的進步,智能,互聯,電動,共享的車輛將得到空前的發展,安全保障是實現這一目標的基礎。我國汽車產量的增長和車型的增加,加劇了市場競爭和汽車零部件供應商之間的競爭。汽車零部件的采購成本持續下降,相關公司面臨降低價格的巨大壓力。這要求汽車零部件公司在降低成本的同時提高質量以順應市場趨勢。在汽車制造過程中,裝配廠向第三方生產企業訂購零件。在零件生產過程中很難實現統一的質量管理。單個零件的質量控制不力和不規則會嚴重影響整個車輛的質量。 。汽車零部件是整車的基礎,是保證整車質量的關鍵要素,也是汽車工業的基礎。不合格的零件尺寸會導致焊接錯誤或組裝錯誤。所謂不合格零件尺寸是指零件的物理尺寸與產品圖紙設計不一致。在車輛中包含的零件中,由于零件供應商的技術水平不同,所提供零件的質量也不同。這些差異可能會導致車輛制造過程中的累積錯誤。 ,它影響車身的尺寸精度和整個車輛的質量。因此,零件的尺寸精度,尤其是車身上重要的裝配孔,加工孔的位置和尺寸以及匹配的搭接尺寸,需要特殊的加工裝配進行測試。零件數量很多。大規模生產和在線檢查的特征更加突出。

為了適應現代生產模式,有必要加強汽車零部件的質量管理和優化,并采用先進的生產理念來合理控制汽車零部件的尺寸和質量。質量控制和改進需要準確有效的質量控制系統和方法。盡管一些國內零件制造公司使用三坐標測試設備,但它們仍然具有質量測試設備單一,控制方法落后,控制系統不合理,工作效率低的缺點。汽車零部件制造是大規模的批量生產過程。大多數零件無法100%測試。尺寸質量的評估只能使用離線小樣本采樣方法。在線檢測作為一種實時的質量監控方法,結合計算機信息技術的應用和合理的科學統計,不僅可以減少產品質量的不穩定,而且可以促進汽車及零部件制造的優化。重視和應用工業生產方式的轉變,全面質量管理,這是汽車零部件企業發展的重要組成部分,為工業的蓬勃發展提供了保證。國內許多汽車零部件制造商在開發過程中逐漸增強了對產品質量的認識,并努力贏得用戶認可并樹立自己的品牌形象。質量正成為中國汽車及零部件進入國際市場的首要重點,并已成為企業競爭力的核心組成部分。汽車行業的未來競爭本質上是產品質量和服務質量的競爭。

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什么是汽車檢查工具?

由于一些國際知名汽車公司的發展時間相對較長,它們在零部件生產場地尺寸和幾何公差測試領域的工作已形成了一套滿足其自身要求的標準。汽車零部件生產現場檢查的總體概述經歷了三個階段:從最初沒有檢查工具到開發,再到通過檢查消除不合格產品的過程。隨后的測試方法和統計水平繼續提高。現在,一些公司已經開發了在線測試,目的是不拒絕不合格的零件,而是通過測試以實現100%的生產零件來監視生產過程是否穩定(生產過程控制SPC)。

特殊測量工具是一種在線測試設備,通常用于生產汽車零件。由于其結構簡單,使用方便,成本較低等特點,特別適合批量生產的汽車制造業。有成千上萬的特殊數量。檢驗夾具用于各種汽車零部件制造商的過程間檢驗和最終產品檢驗。隨著檢測技術的發展,盡管越來越多的通用測量和檢測設備以各種形式進入生產現場,但并沒有取代。傳統檢測方法的原因是,汽車制造業的快速發展也導致了檢測技術的發展。汽車零部件專用檢測設備的快速發展,其應用范圍和結構特點也在發生著巨大的變化。

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在一個大型OEM的質量檢驗過程部門的總體計劃中,過程設計中使用了大量特殊的測量工具,例如各種通過量規,卡尺,托盤,深度計等,以及大量的專用檢查工具,如平行度檢查工具,垂直度檢查工具,跳動檢查工具,同軸量規,位置綜合檢查工具等,同時還配備了許多靈活的專用測試設備,可以同時檢測尺寸和幾何誤差。它配備了專用,高效和全面的終端測試設備。這些專用的測試設備不僅提高了測量效率,有效地控制了產品質量,最終確保了產品的使用。

汽車檢具

圖1-1(通過Internet查看夾具圖片)

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汽車檢查工具誕生于德國。作為德國寶馬的一項專利技術,它被意大利的汽車公司使用并逐漸繁榮起來,然后被日本和韓國引入。如圖1-1所示,它們是裝飾條檢查工具,地毯檢查工具和門內板檢查工具。十多年前,中國汽車公司(合資品牌)引入了檢驗工具的概念。本地化后,它們逐漸被其他裝配廠接受并認可。現在,它們已成為汽車零部件開發中質量控制的重要工具和方法。生產成本也縮短了汽車開發周期。在自動裝配生產線上,如果某個零件的尺寸超出公差范圍,將會給整車的裝配造成困難,從而影響自動裝配生產線的節奏,甚至導致整條生產線嚴重時停止生產。因此,有必要對重要的車身零件進行質量控制,并迅速,準確地確定零件的尺寸,形狀和位置是否合格,最有效的檢查工具是汽車檢查工具。三坐標的測量不僅費時,響應速度慢,而且要求員工具備高技能。汽車檢測工具作為一種在線檢測設備,不僅可以克服上述問題,而且可以作為指導模具和焊接夾具調試的參考依據。

汽車由數千個零件組成,從汽車的引擎到汽車的螺絲。每個組件對整車至關重要。缺少任何一個都會帶來不可預測的風險。最原始的車身零件(車身沖壓零件,子組件(通過焊接沖壓零件制成),車身框架,各種內部和外部裝飾零件等統稱為車身面板)是手工制作的,但在此過程中在車輛安裝和調試方面,通常會出現尷尬的情況,無法匹配兩個車身部件。例如,由于螺釘安裝孔的位移偏差,轎廂門無法正常安裝。鑒于當時的生產條件的限制,只能由經驗豐富的技術人員來擴大安裝孔,并且可以通過不斷的調整來安裝轎門。這種情況將嚴重阻礙汽車的批量生產,并且不能提高生產效率。同時,要求工人具有出色的專業技能。此外,這種有缺陷的組件對汽車的美觀,安全性和舒適性具有更大的影響。影響。相反,工人很快將車門放在專業的檢查工具上進行檢查。借助相應的量具,可以立即發現問題,并糾正不符合標準的地方,達到與整車實際組裝相同的效果,避免了重復勞動。

對于具有復雜空間幾何形狀的大型沖壓零件,內部零件,焊接組件等,還是獨立且簡單的小型沖壓零件,機械零件等,主要的測量方法是使用更多的專用檢查工具。在每個過程之間控制產品質量。檢驗夾具測試具有快速,準確,直觀,方便的特點,特別適合批量生產的需要。自1980年代中期以來,隨著汽車和客車行業的飛速發展,檢查固定裝置已廣泛應用于國內汽車行業。在汽車工業發展的過程中,檢查工具是必不可少的過程裝配,它直接影響汽車的制造周期,研發成本和汽車裝配的質量。該檢查工具在汽車產業鏈中占有重要地位。

汽車檢查工具用于車身零件的開發和制造。為了提高生產效率,它們特別用作評估身體部位尺寸質量的加工設備。它是特殊夾具和測量附件的集合。因為它目前在汽車工業中廣泛使用,所以它被稱為汽車檢查工具。汽車檢查工具通常具有兩個屬性。這兩個屬性可以彼此獨立或兩者都獨立。這兩個屬性用作工裝量具,也用作檢查過程設備。

獨立測量夾具是一種單獨設計和制造的工具,可以滿足特定身體部位的三坐標測量要求。其特點是針對性強,通用性強,符合三坐標測量機測量過程中對工件的安裝和固定要求。

檢查工具有多種形式,并且用于制造檢查工具的材料也不同。由于當前中國汽車工業尚無統一的檢驗工具標準,因此檢驗工具的設計和制造方式存在一定差異。 。隨著經濟的發展和汽車產品升級的加速,對汽車零部件的個性化和特征化,檢查工具的種類和生產的需求將會增加。近年來,隨著汽車和客車行業的快速發展,汽車檢查工具在國內汽車行業中的應用已經相當廣泛。我國的自主品牌檢查工具已經裝備在高端汽車制造業中。國家經貿委列出了檢驗工具的生產能力。在汽車企業生產條件的評估程序中,政策支持促進了汽車檢驗工具行業的發展,使汽車檢驗產品日趨完善。汽車檢驗工具的應用大大提高了汽車制造業的發展速度。同時,汽車檢查工具的出現也使傳統的汽車裝配商更易于操作,告別過去的一擊,兩次挫折和三擊的歷史。該檢測工具是一種快速方便的工具,可用于測量和監視制造企業中各種尺寸的產品,具有操作簡便,穩定性和耐用性以及在檢測孔徑,位置,輪廓,間隙和面差方面具有直觀數據的特點。 。廣泛用于汽車制造業。隨著合資汽車的發展,現代檢驗工具在我國汽車制造業中的應用逐步得到促進,現已形成完整的汽車檢驗工具產業鏈。由于國際經濟一體化的發展和我國人力資源的豐富,大量的檢驗工具將由國外轉移到我國生產,我國檢驗工具行業前景廣闊。

作為機械制造業的發源地,歐美也是經濟發達的地區,代表了檢驗工具設計和制造的最高水平。幾十年來,隨著國外成套技術的發展,出現了一系列新的成套設備和單機。與檢驗夾具制造有關的新成套設備的開發特點是測量準確,全面,效率高,簡單方便。隨著各種成套設備,工藝流程和性能的提高,國外檢查夾具的數量還在不斷增加。國內市場對精密測量儀器的需求,特別是對汽車檢測工具的需求已顯示出快速增長的趨勢。隨著技術的發展,汽車檢查工具正朝著方便,廣泛應用和低成本的方向發展。汽車檢查工具行業狀況的變化將隨著市場的變化而變化。技術過程是衡量企業是否先進,是否具有市場競爭力以及是否一直領先于競爭對手的重要指標基礎。隨著我國汽車檢測工具市場的縱向性和深度性的快速發展,相關核心生產技術的應用和研發必將成為行業企業關注的焦點。

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